吹沙填海造地，主要成本有三项。

　　一是人工费，耗费工时的主要是搭建围埝。

　　二是材料费，耗费最多的是土工布，其它还有木桩和铁丝。

　　三是机械费，包括这几艘挖泥船以及皮艇、冲锋舟、输泥管的费用。

　　零零总总算下来，在盘山港腹地以这种方式造地，一亩地成本均价6万元。

　　不过用海沙吹填，土壤含水量高、孔隙比较大、压缩性高、承载力差。

　　所以，在实践中完成挖泥吹沙填出陆地后，还要进行自然沉降，二次整理，翻晒降水，砂石回填，碾压强夯等处理，使吹沙造地能够变成建设用地，达到一般承载力的要求后才能在上边修路盖楼，建设工厂。

　　这么一算，每亩土地的成本就得10万开出去。

　　10万一亩的建设用地其实很便宜，它不占用农田，不需要走征地手续，也没有各项占地补偿费用。

　　还有，新造的土地就是一张白纸，想怎么规划就怎么规划，这也是进入二十一世纪后华夏沿海各地纷纷向海要地的动因。

　　在吹填形成陆地之后，将接续堆填石料、石渣，采用强夯工艺，让港址这边尽快形成建设用地。

　　工业园区建设用地同样如此。

　　围埝筑坝需要水泥和石渣石料，建设通港公路、加强港址基础也需要这些建材。

　　东华已经在盘山建设了水泥厂和商砼搅拌站，可以生产加工相应的建筑材料。

　　但是石料有些麻烦。

　　因为盘山附近无山，开山采石就不现实。

　　当下，盘山的通港铁路还没有影子，靠公路长距离运输建材的话，成本会高得离谱。

　　要想获得建材骨料，还有个办法就是从海上运过来。

　　所谓的建材骨料主要是碎石、卵石、废渣、砂子、粉煤灰，用于造地的话，各种建筑垃圾、房屋拆迁的废墟、钢铁厂的炉渣都可以。

　　最常用的是山皮石，山皮石一般就是采矿时的剥岩土。

　　这种山皮石各大矿山有的是，为了不影响矿山开采，需要远距离选择弃土点将山皮石运输过去。

　　如果就近有修路、建港等建设工程那就更好了，不仅不用废弃，还能卖几块零花钱。

　　山皮石的费用，主要是运输费用。

　　大量山皮石走海运输送花不了几个钱，从西澳运到盘山港的运费每吨大概15元人民币。

　　但盘山港目前在辽河口的码头，只能接卸3000吨的货轮，用小船跨国运输山皮石就不划算了。

　　思来想去，陈立东还是选择了使用金手指--系统熔炉。

　　这天下午，陈立东来到东华在盘山新建的热电厂。

　　这座热电厂安装了3套300MW级燃气--蒸汽联合循环发电机组，每套机组有燃气轮机、余热锅炉、汽轮机及发电机4大主要部件。

　　总经理丁德信引领着陈立东参观了这座已经建成却未投入运行的发电厂。

　　

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